“六个引擎”助力“港产城”大发展

2023-07-11 13:53:52 来源:中国水运网


(资料图片)

翻开贵州航运地图,乌江、赤水河和清水江等最终汇入长江到东海;南部的南盘江、北盘江以及都柳江则直达珠江口出南海。随着20世纪70年代以来我省多条北上长江、南下珠江的主要航道因流域水电站未同步建设过船设施,导致曾经繁荣兴盛的贵州水运,被完全阻断,逐渐衰落。

2022年,国发〔2022〕2号文件和《贵州省水运体系发展行动方案》颁布实施,提出了一系列含金量高、操作性强的政策措施,给予了贵州水运有力支持,为贵州水运高质量发展提供了前所未有的战略机遇,“五江联动”贵州航运盛景更美好、更壮阔的新未来已跃然纸上,令人倍感期待。

助力“港产城”,融合大规划。助力遵义港余庆港区沙湾作业点现代物流园项目规划落地,该项目规划面积3000亩,总投资50亿元,按“一园两示范”“港产城”融合发展理念,将打造成为黔中大型货运现代物流枢纽;助力思南港邵家桥港区黔东北物流枢纽港项目规划落实,该项目规划面积2000亩,将整合思南县石材产业园,持续完善思南港邵家桥港区建设,既是思南县政府推进建设的“五个集散中心”之一,也是“黔东北物流枢纽港”。

助力“黔石出山”,形成大产业。依托乌江“黔货出山”新通道建设,发挥水运“黄金效益”,余庆县整合港口园区资源,建立3000万吨级砂石骨料生产基地;思南县整合距港口5公里外孙家坝砂石骨料厂建成1000万吨级生产基地,以此形成贵州“黔石出山”的最优矿业基地,形成以沙石骨料生产和深加工为一体的大产业基地。

助力“乡村振兴”,开拓大市场。发挥水运低成本、大运量优势,助力乌江沿线余庆、思南、德江、沿河等县黄牛产业集群发展,为乡村振兴注入强心剂。主要打造“粮食、饲草运输、仓储、销售”一体化产业园,为贵州黄牛集团大力发展黄牛饲养产业提供保障,将降低饲草成本在200元/吨以上,有效带动130亿元黄牛养殖产业集群发展。

助力“港岸共治”,推动绿色大发展。利用水运绿色运输和港口绿色、智慧建设融合,加大乌江两岸治理,以及港口园区河堤治理。以此把港口岸电推广、水域生态环保与库岸治理有机结合起来,推动绿色大发展。

助力“综合物流”,形成区域中心。发挥港口园区化、园区产业化,港口跟着园区走、园区依托港口建,正从幻想变成现实。以服务和助力“十大千亿级”工业产业布局和发展为主要目标,依托“福泉-瓮安千亿级磷化工产业园区”规划,配合思南县“五个集散中心”建设,发挥物流园区和口岸港优势,服务辐射带动周边区县发展,助力区域综合物流中心形成。

助力乌江水运“大通道”建设。2022年,新国发2号文件提到,要打通北上长江、南下珠江的水运通道,推进望谟港、播州港、开阳港、思南港等港口建设。随着贵州经济建设步伐的不断加快,我省把乌江水运航道建设作为贵州融入“长江经济带”和“通江达海”重点任务,乌江作为贵州融入长江经济带的水运出省主通道,各级各部门和沿线群众对乌江水运寄予深切厚望,港口园区化大发展将助力乌江1000吨级大通道建设。

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